[Thor]

Hovercraft en heidebranden

De ervaringen met de bladblazer bij o.a. heidebranden zijn positief.
Een hovercraft kan bij heidebranden het zelfde effect hebben, werkt wel iets makkelijker en sneller dan bladblazers.
De kleinere hovercrafts gaan tot een laadvermogen van 500 kg, kunnen dus ook 350 liter water meenemen.
Vwb de inzet tijdens heidebranden zal moeten worden gekozen voor een speciaal/onbrandbaar skirt.
Middels de mee te voeren beperkte watervoorraad kan ook via de ventilator voor het hoveren water worden toegevoegd zodat voor wat vocht kan worden gezorgd.

Kleinere hovercrafts zijn al op de markt voor rond 10.000 euro.

[berg]

Hovercraft en heidebranden

De ervaringen met de bladblazer bij o.a. heidebranden zijn positief.
Een hovercraft kan bij heidebranden het zelfde effect hebben, werkt wel iets makkelijker en sneller dan bladblazers.
De kleinere hovercrafts gaan tot een laadvermogen van 500 kg, kunnen dus ook 350 liter water meenemen.
Vwb de inzet tijdens heidebranden zal moeten worden gekozen voor een speciaal/onbrandbaar skirt.
Middels de mee te voeren beperkte watervoorraad kan ook via de ventilator voor het hoveren water worden toegevoegd zodat voor wat vocht kan worden gezorgd.

Kleinere hovercrafts zijn al op de markt voor rond 10.000 euro.

Een vraag, bladblazer dooft, in getoonde situatie vlamstadium maar toch niet gloeistadium?

[Thor]

Een vraag, bladblazer dooft, in getoonde situatie vlamstadium maar toch niet gloeistadium?

Lijkt mij inderdaad correct.

Vandaar ook mijn watertankje van 350 liter op de hovercraft.

[superfly]

Hovercraft en heidebranden

De ervaringen met de bladblazer bij o.a. heidebranden zijn positief.
Een hovercraft kan bij heidebranden het zelfde effect hebben, werkt wel iets makkelijker en sneller dan bladblazers.
De kleinere hovercrafts gaan tot een laadvermogen van 500 kg, kunnen dus ook 350 liter water meenemen.
Vwb de inzet tijdens heidebranden zal moeten worden gekozen voor een speciaal/onbrandbaar skirt.
Middels de mee te voeren beperkte watervoorraad kan ook via de ventilator voor het hoveren water worden toegevoegd zodat voor wat vocht kan worden gezorgd.

Kleinere hovercrafts zijn al op de markt voor rond 10.000 euro.

Misschien kost het iets meer van een combinatie TW (die daf/oplegger combinatie die in verleden enige korpsen hadden) icm 3 hovercrafts met slangaansluiting kunnen toch een groot gebied verzorgen en die 350l kan dan voor eigen bescherming gebruikt worden. Zet de standplaats van deze combinatie bij de handcrew in de buurt zodat het geheel voor heel nederland beschikbaar is.

[Johan de C]

Naar ik begrepen heb van een hoovercrafthobbyist is zo'n machine niet ideaal in bosachtig terrein. Dankzij het luchtkussen kan zon machine over tal van opstakels heen vliegen, de zachte  "skirt" beweegt soepel mee over  stenen en dergelijke maar  een bosachtige omgeving  zou hij niet graag bevaren/bevliegen, daarvoor zit de angst  voor opstekende takken en dergelijke er te veel in, die zouden volgens hem teveel in de skirt kunnen "happen". Bovendien is besturing in golvend terrein niet zo eenvoudig.

[Peter]

En hoe word een hovercraft ookal weer bestuurd? Oja, met een flinke propeller, die een flinke luchtstroom op gang brengt. Waardoor je dus een branduitbreiding kunt krijgen op plaatsen waar je hem nu net niet wilt hebben. De bladblazers van die handcrew kun je nog doseren en goed sturen.

[Johan de C]

En hoe word een hovercraft ookal weer bestuurd? Oja, met een flinke propeller, die een flinke luchtstroom op gang brengt.

oei, stom van me, heb ik echt niet aan gedacht....

[Thor]

Naar ik begrepen heb van een hoovercrafthobbyist is zo'n machine niet ideaal in bosachtig terrein. Dankzij het luchtkussen kan zon machine over tal van opstakels heen vliegen, de zachte  "skirt" beweegt soepel mee over  stenen en dergelijke maar  een bosachtige omgeving  zou hij niet graag bevaren/bevliegen, daarvoor zit de angst  voor opstekende takken en dergelijke er te veel in, die zouden volgens hem teveel in de skirt kunnen "happen". Bovendien is besturing in golvend terrein niet zo eenvoudig.

Opmerkingen, suggesties, kritiek etc. van liefhebbers, kenners, hobbyisten etc. moeten natuurlijk worden meegenomen.

Het idee gaat hier om een soort plateau zoals  in gebruik in de grotere magazijnen, een plateau met de nodige aanpassingen uitgaande van de terreinomstandigheden, de vuurdovende en de blussende eigenschappen en kwaliteiten.
Vrije hoogte toereikend voor de betreffende terreinen, draagvermogen voldoende voor een redelijke hoeveelheid bluswater, zeer beperkte snelheid, dus als het ware een kruiwagen voor heidegebieden.

@oei, stom van me, heb ik echt niet aan gedacht....

Dat is helemaal niet stom, propellers worden alleen toegepast bij de noodzaak voor hoge snelheden, bij doven en blussen van branden vwb heidegebieden is geen hoge snelheid vereist dus de propeller zit er dan ook niet op.

[Peter]

Dat is helemaal niet stom, propellers worden alleen toegepast bij de noodzaak voor hoge snelheden, bij doven en blussen van branden vwb heidegebieden is geen hoge snelheid vereist dus de propeller zit er dan ook niet op.

Volgens mij moet een hovercraft gaan zweven, en om dat te bereiken wordt er lucht onder gepompt. En dus een draaiende motor, en dus een draaiende propeller.

[Thor]

Volgens mij moet een hovercraft gaan zweven, en om dat te bereiken wordt er lucht onder gepompt. En dus een draaiende motor, en dus een draaiende propeller.

@ Peter :En hoe word een hovercraft ook al weer bestuurd? Oja, met een flinke propeller, die een flinke luchtstroom op gang brengt. Waardoor je dus een branduitbreiding kunt krijgen op plaatsen waar je hem nu net niet wilt hebben. De bladblazers van die handcrew kun je nog doseren en goed sturen.

Op een snelle hovercraft zitten een 1.ventilator voor het luchtkussen en 2.een propeller voor de snelheid.

1.Een ventilator voor het op druk houden van het luchtkussen, die ventilator zuigt dus lucht aan en 2. een propeller die zorgt voor de voortstuwing en eventueel het sturen, deze propeller zou een luchtstroom veroorzaken , maar deze propeller zit niet op het tableau, dus ook geen luchtstroom etc. etc.

[Peter]

1.Een ventilator voor het op druk houden van het luchtkussen, die ventilator zuigt dus lucht aan en 2. een propeller die zorgt voor de voortstuwing en eventueel het sturen, deze propeller zou een luchtstroom veroorzaken , maar deze propeller zit niet op het tableau, dus ook geen luchtstroom etc. etc.

Hoe je het ook went of keert, iets wat boven de grond zweeft zal moeten kunnen sturen of worden voort gestuwd. Hoe je het ook doet, dat veroorzaakt een luchtstroom. En dan de haalbaarheid van zo'n hovercraft zal waarschijnlijk ook tegenvallen. Lang niet altijd woed een brand op de heide, ook in het bos en dan kun je met dat ding niet uit de voeten. En met de bladblazer wel.