Ik weet niet of er bekend is wat er heeft gebrand, maar je moet wel heel erg zeker van je zaak zijn om te weten of je ook echt alle luchtdoorvoeren hebt afgeplakt. Is er brand in een machinekamer zou je een kans kunnen hebben. Vaak is een scheepsbrand ook een combi van blussen en koelen. Blussen van de brand zelf, en koelen van eventueel de buitenwand van het schip om te voorkomen dat die eventueel bezwijkt door de hitte.