Tja, kan een leuke discussie zijn. Vroegah gingen wij ook altijd met een hele trein op stap, 2*TS en 1*HW, soms werd het nog meer, binnenstad oud bouw, 3*TS, 1*HW en 1*HV.
Die tijd is voorbij, tegenwoordig 1 TS en dat gaat idd prima, zodra er indicatie is op meer wordt er binnenbrand potentieeel gestuurd en aangemaakt= 2*TS, 1*HW en een OVD.
Een OMS is wat dat betreft zo standaard geworden 3 man ademlucht, aansluitnummer, waterploeg meldt eventuele bijzonderheden, totdat het ineens weer een keer echt is, dan moet je schakelen. Houdt je scherp!