[erres]

Op mijn rondje door Luxemburg om kazernes te fotograferen belandde ik ook bij het BNS (Base Nationale de Support) in Lintgen.

Dit is het centrale depot voor de Protection Civile, heel simpel gezegd de Luxemburgse BB. De bouw van het complex is in 1984 gestart en in 1986 opgeleverd en in gebruik genomen, in 2001 is er nog een stuk bijgekomen voor de ambulances en de opslag van het materiaal, zoals bedden, dekens en ander (eerste)hulpverlenings materialen wat gebruikt worden bij grote calamiteiten in binnen- en buitenland.
In het complex zijn gevestigd een centrale werkplaats en hallen met landelijk inzetbare voertuigen. Wat inhoudt dat de lokale hulpverleners door het hele land een beroep kunnen doen op het wagenpark met bemanning in diverse diciplines, als dat nodig mocht zijn.
Er loopt een vaste kern van beroepskrachten, waaronder 5 monteurs, die hoofdzakelijk in de werkplaats werkzaam zijn met het onderhoud van de voertuigen van de P.C en tevens de eerste uitruk voor hun rekening nemen, terwijl de vrijwilligers intussen opgeroepen worden. De garage telt 4 bruggen en smeerkuilen waar de voertuigen onderhouden en gerepareerd kunnen worden. Ook is er een spuithal voor schade reparaties.

Toen ik er aankwam stond er een oude Mercedes en de oude VRW van Diekirch buiten voor de hal. En een aantal ambulances, die wachten op een servcebeurt.

visitors can't see pics , please register or login
 visitors can't see pics , please register or login


Even aan een oudere medewerker, die ik op het terrein tegenkwam, gevraagd of ik wat foto’s mocht nemen van die voertuigen. Dat was dus geen probleem.
Toen ik de voertuigen op de chip had vastgelegd kwam de man weer naar mij toe en zei:”Kom maar even mee, dit is toch oude troep.” Braaf volgde mijn vrouw en ik de man, die op zijn dooie gemak de hoek van de hal om slenterde, halverwege met een sleutel een deur van het slot draaide, een tweetal schoppen tegen de deur gaf, die toen spontaan openging.”Ga hier maar even kijken en leef je uit”, zei hij vriendelijk en hield de deur voor ons open.
We gingen naar binnen en het is maar goed dat je onderkaak aan je hoofd vastzit anders was de mijne op de grond gevallen. In deze gigantische hal stond een enorm aantal voertuigen in het gelid te wachten tot ze eruit mochten voor een inzet. Ik was zo overdonderd, dat ik niet wist waar ik moest beginnen met fotograferen. Allereerst stond daar de enorme oplegger van de Einzatsleitung. Gevolgd door de nodige autospuiten, hulpverleningsvoertuigen, diverse WLF’s, de twee bosbrandbestijdings unimogs enz. Dit alles twee rijen dik en helaas voor goede foto’s iets te dicht op elkaar. En tegen de buitenmuren de nodige ELW’s, MZF’s en MTW’s.

visitors can't see pics , please register or login
 visitors can't see pics , please register or login


Na vele plaatjes geschoten te hebben vroeg de geduldig wachtende medewerker hem te volgen naar buiten via de andere kant van de hal. Aan de achterkant naar buiten gaand zei hij kijk daar ook maar eens, wijzend op een oude loods. Daarna verdween de man zonder dat ik hem kon bedanken voor zijn moeite. We liepen naar de loods en ervoor leek het wel een autokerkhof. Hier stonden 7 van de 13, begin 2009, vervangen volkswagen LT 35 VRW’s.(zie item  http://www.hetbrandweerforum.nl/index.php?topic=9699.msg306970#msg306970   )

visitors can't see pics , please register or login
 visitors can't see pics , please register or login


Ze waren van alle bruikbare onderdelen ontdaan en wachten daar geduldig op de sloper of om als oefenobject gebruikt te worden. Ook stond er een MTW uit Schifflange, welke waarschijnlijk door een brand in de kazerne aldaar in juni 2009 in een TLF, onherstelbaar beschadigd was.
Aan de zijkant van de oude loods stonden nog een paar oude ambu’s, die als oefenobject gebruikt waren. Uitgebrand en opengeknipt.
 
visitors can't see pics , please register or login


In de loods was een medewerker laswerk aan het verrichten en ook hij had geen bezwaar tegen mijn bedoelingen, zodat ik vrij in de loods mocht rondwandelen. Nou ja, wandelen je moest overal tussendoor kruipen, zo vol stond de loods. Her en der stonden oude voertuigen te wachten op betere tijden in een nog steeds niet van de grond gekomen museum. Er stonden een Citroên HY ambulance samen met een Mercedes Benz ambulance in een hoekje, voorts een Landrover VRW en een Unimog. Klapstuk in de loods was de oude kraanwagen en een Mercedes LAF1113. Voorts een half gedemonteerde Landrover en diverse oude aanhangers.

visitors can't see pics , please register or login
 visitors can't see pics , please register or login
 visitors can't see pics , please register or login
 visitors can't see pics , please register or login



Al met al een aardige verrassing als je alleen maar de kazerne op het terrein wil fotograferen.

Met dank aan het personeel van BNS Lintgen.


De VRW’s voor de sloop zijn: A 1823 Larochette; A 1824 Junglinster; A 5457 Mamer; A 5458 Mertert;  A 5460 Echternach; A 5461 Hosingen; A 5463 Remich. Aan de voorzijde stond nog de VRW A 1821 uit Diekirch in vol ornaat, maar met de nodige roestplekken. De overige afgeschreven VRW's waren niet op het complex aanwezig.
De MTW van Schifflange is de A 1453.

[Alex T.]

Ja, ze hebben een mooie verzameling daar!
Heb er ook al eens een snelle visite gehad.
Toen stond de oude Magirus MLAS autospuit uit 1930 van Esch-Alzette er trouwens ook.
Heb je die nu niet kunnen ontdekken?
Volgens mij stond 'ie toen te wachten op een andere motor.

[Wick@d]

Heel leuk verhaal om te lezen! Erg leuk omschreven allemaal!

Enne, wat een " walhallah" voor de brandweerliefhebber! 

[MiKo]

Mooi verhaal met mooie foto's 

[Dennis Kempers]

Dit is met recht een brandweer-wahalla,
Staan mooie voeruigen tussen.

Mooi verhaal hoor met mooie foto's

[Pas01]

Nu pas kunnen lezen door wat tijd gebrek, maar leuk verhaal Rob! En wat een gelukstreffer