[Rubens1001]

Klopt, ze zijn in principe hetzelfde soort scania als de 4 die nu al in regio 09 VRU rondrijden.
Dus met widespread en sturende achteras.
Hier onder een foto van het voertuig wat in Woudenberg is gestationeerd.

Oke, die hier stond zat nog geen tak bescherming om de cabine. Wat me ook opviel was trouwens het roepnummer, dat stond horizontaal op de cabine. Hij stond laat maar zeggen op de gelinkte foto, onder het achter raampje.

[Firefighter1970]

Oke, die hier stond zat nog geen tak bescherming om de cabine. Wat me ook opviel was trouwens het roepnummer, dat stond horizontaal op de cabine. Hij stond laat maar zeggen op de gelinkte foto, onder het achter raampje.

De tak bescherming is een keuze van de VR maar het basisvoertuig is het zelfde.

[Gerben1979]

Beide scania's zijn door het rdw voorlopig afgekeurd. Op het chassis hebben bij beide voertuigen dusdanige veranderingen plaatsgevonden t.o.v. het originele chassis dat er min of meer een "nieuw" voertuig is ontstaan....en daar moet een type-goedkeuring op komen, die er (nog) niet is.

[Obelix]

Beide scania's zijn door het rdw voorlopig afgekeurd. Op het chassis hebben bij beide voertuigen dusdanige veranderingen plaatsgevonden t.o.v. het originele chassis dat er min of meer een "nieuw" voertuig is ontstaan....en daar moet een type-goedkeuring op komen, die er (nog) niet is.

Ohw oke. Een idee hoe lang dat duurt. Maar er waren er toch drie!!

[Rubens1001]

Beide scania's zijn door het rdw voorlopig afgekeurd. Op het chassis hebben bij beide voertuigen dusdanige veranderingen plaatsgevonden t.o.v. het originele chassis dat er min of meer een "nieuw" voertuig is ontstaan....en daar moet een type-goedkeuring op komen, die er (nog) niet is.

Oke, weet je toevallig ook wat er zoal verandert is?

[Obelix]

Oke, weet je toevallig ook wat er zoal verandert is?

De achter assen staan veder uitelkaar, om meer gewicht mee te kunnen dragen. En de hoogte als ik het goed heb...... Graag aanvulling als het niet klopt.

[Gerben1979]

Voor zo zover ik weet inderdaad de achteras. Maar inhoudelijk weet ik niet wat er nou exact veranderd is aan de achteras.

[Firefighter1970]

Voor zo zover ik weet inderdaad de achteras. Maar inhoudelijk weet ik niet wat er nou exact veranderd is aan de achteras.

In de NL wetgeving mag een gewone as 11500 kg asdruk hebben per as
Een gewone tandemas constructie mag per as maar 9500 kg asdruk hebben dus 19000 kg totaal.
Als je de assen van het tandemstel 1,80 m of meer uit elkaar plaatst zegt de NL wet, je hebt 2 aparte assen en mag je 11500 kg asdruk hebben per as dus 23000 kg winst is 4000 kg laadvermogen.
Als je de assen zover uit elkaar zet, wil de vrachtauto veel moeilijk de bocht om, daarom word de achterste as bestuurbaar gemaakt.
Omdat dit NL wetgeving is, word de ombouw in NL gedaan, en moet de vrachtauto opnieuw gekeurd worden door de RDW, zodat het extra laadvermogen ook op het kenteken komt.

[Rubens1001]

Er staan 2 Scania's  ( Elburg en Vaassen ) volgens mij al met nieuwe nummerplaten klaar in Apeldoorn. Zal vanmiddag even foto plaatsen.

[Obelix]

Er staan 2 Scania's  ( Elburg en Vaassen ) volgens mij al met nieuwe nummerplaten klaar in Apeldoorn. Zal vanmiddag even foto plaatsen.

We wachten geduldig af...

[Rubens1001]

Sorry, me batterij was leeg toen ik der was. Morgen zal ik ze plaatsen;)

[Rubens1001]

Hierbij de foto:

visitors can't see pics , please register or login


Op de voorgrond de 06-9682 van Elburg.
Daarachter een Volvo HA zonder roepnummer.
Daarachter de Ha 06-9688 van Vaassen

[Obelix]

Hierbij de foto:

visitors can't see pics , please register or login


Op de voorgrond de 06-9682 van Elburg.
Daarachter een Volvo HA zonder roepnummer.
Daarachter de Ha 06-9688 van Vaassen

Zien er nettjes uit. Nu moeten ze nog even geduld hebben.............

[Dennis Schalken]

waar is de bovenstaande foto genomen (nieuwsgierigheid)

[Rubens1001]

In Wenum-Wiesel.
Is opslag plaats van de VNOG, aangezien er ook andere vervangen voertuigen/ha bakken staan