[williamharthoorn]

Wederom weer een mooi staaltje werk van DRV

[Rubens1001]

Zo dan. Dat is zeker een mooi voertuig. 

[M.A.S]

Inderdaad zeer mooi voertuig!

Alleen die niet oplopende achterkant van de achter opbouw gaan ze met het zware terrein last krijgen...

[Firefighter1970]

Inderdaad zeer mooi voertuig!

Alleen die niet oplopende achterkant van de achter opbouw gaan ze met het zware terrein last krijgen...

Ik denk dat dat wel meevalt aangezien ook de huidige Ecoliner van Eerbeek geen oplopende achterkant heeft, even als de SCANIA van Brummen en bijna alle andere DRV BT voertuigen.

[Johan]

Ik denk dat dat wel meevalt aangezien ook de huidige Ecoliner van Eerbeek geen oplopende achterkant heeft, even als de SCANIA van Brummen en bijna alle andere DRV BT voertuigen.

De 7948 bij ons op de post, geeft ook een vlakke achterkant. Er is tot nu toe één keer goed door de grond heen gegaan met het oprijden van een heuvel. Maar verder geen problemen mee.

[Johan de C]

Ik denk dat dat wel meevalt aangezien ook de huidige Ecoliner van Eerbeek geen oplopende achterkant heeft, even als de SCANIA van Brummen en bijna alle andere DRV BT voertuigen.

hangt er een beetje van af hoe de onderkant is afgewerkt, als het een stevige gladde plaat is zou het allemaal best mee kunnen vallen, als er geen plaat is of een plaat die meteen meegeeft is heb je zo een enorme zandhapper  achteraan. ik  denk dat er wel over nagedacht is, gelet op de ervaringen in VNOG met  terreinomstandigheden..

[M.A.S]

Als ik het voertuig zo zie is het beetje hetzelfde ontwerp als de voertuigen die aan twente zijn geleverd.
Een puntje daar was dat er een leiding met koppeling voor een toevoerslang onder de achteropbouw zat.

Daarnaast weet ik van het voertuig van Baarn dat die wel een oplopende achterkant heeft, en dat dit met
het rijden van een helling zeker effect heeft op de terreinvaardigheid van het voertuig.

[bussum 635]

Als ik het voertuig zo zie is het beetje hetzelfde ontwerp als de voertuigen die aan twente zijn geleverd.
Een puntje daar was dat er een leiding met koppeling voor een toevoerslang onder de achteropbouw zat.

Daarnaast weet ik van het voertuig van Baarn dat die wel een oplopende achterkant heeft, en dat dit met
het rijden van een helling zeker effect heeft op de terreinvaardigheid van het voertuig.

Het voertuig van Baarn kan je eigenlijk niet vergelijken met dit voertuig die van Baarn heeft veel meer terrein vrijheid dit is meer een opgeblazen stadsTS

[Firefighter1970]

Het voertuig van Baarn kan je eigenlijk niet vergelijken met dit voertuig die van Baarn heeft veel meer terrein vrijheid dit is meer een opgeblazen stadsTS

Ach,ook het voertuig van Baarn is niets meer als een opgeblazen stadsTS met veel te lage treeplanken en met net zo weinig terreinvaardigheid of nog minder als het voertuig van Eerbeek aangezien de bodemvrijheid van een Volvo FM 4x4 minder is als van een MAN TGM 4x4.

[Rubens1001]

Welke TS je ook neemt het begint allemaal met een basis. Overigens zijn de voorste treeplanken van de Volvo flexibel(ze kunnen inklappen). Die van de MAN zo als ik kon zien niet. Scheelt weer een reparatie, als je ergens over/tegenaan rijd. Al met al is het toch een hele verbetering voor het korps Eerbeek.

[Firefighter1970]

Welke TS je ook neemt het begint allemaal met een basis. Overigens zijn de voorste treeplanken van de Volvo flexibel(ze kunnen inklappen). Die van de MAN zo als ik kon zien niet. Scheelt weer een reparatie, als je ergens over/tegenaan rijd. Al met al is het toch een hele verbetering voor het korps Eerbeek.

Ik heb het over de treeplanken tussen de wielen niet de opstap voor de bestuurder en bevelvoerder.

[Rubens1001]

Ik heb het over de treeplanken tussen de wielen niet de opstap voor de bestuurder en bevelvoerder.

Oke, dat had k niet begrepen

[Firefighter1970]

Ik heb in de wandelgangen gehoord dat de bosbrandvoertuigen van de gemeente Apeldoorn en Epe rond mei komen!! Iemand al wat meer van gehoord!!!

Volgens mij heb ik vandaag, 20-01-2012, 1 van de natuurbrand/schuimblusvoertuigen zien rijden op de A50 tussen Oss en Veghel cabine was al verlengd en de verlenging stond in de gele grondverf het voorste deel was rood ook ontbraken diverse delen zoals grill en spatborden.
Van de achteropbouw was nog niks te zien.
Gezien de plaats waar ik het voertuig zag rijden heb ik het vermoeden dat GEMCO in Son de voertuigen zal afbouwen.

[Obelix]

Volgens mij heb ik vandaag, 20-01-2012, 1 van de natuurbrand/schuimblusvoertuigen zien rijden op de A50 tussen Oss en Veghel cabine was al verlengd en de verlenging stond in de gele grondverf het voorste deel was rood ook ontbraken diverse delen zoals grill en spatborden.
Van de achteropbouw was nog niks te zien.
Gezien de plaats waar ik het voertuig zag rijden heb ik het vermoeden dat GEMCO in Son de voertuigen zal afbouwen.

Dat kan best.
Maar hoorde dat mucar toch nog iets ging betekenen voor de voertuigen, in overleg met de curator.
Maar weet niet wat daar van klopt. Maar een foto mag de volgende keer best....   

[roborob]

Dat kan best.
Maar hoorde dat mucar toch nog iets ging betekenen voor de voertuigen, in overleg met de curator.
Maar weet niet wat daar van klopt.

Dat zal voor Mucar nog een hele opgave worden als de inboedel is verkocht: http://www.troostwijkauctions.com/nl/mucar-bv/01-16224/